波音星际客机将再次尝试发射美国国家航空航天局宇航员

在这篇文章BA关注你最喜欢的股票REATE FREE ACCOUNT [上面的直播计划于美国东部时间上午9:45开始。如果你当时没有看到视频播放器，请刷新页面。波音公司计划于周三发射其首次搭载宇航员的星际客机飞行，这是飞行拖延已久的航天器的最新尝试。发射计划于美国中部时间上午10:52从佛罗里达州卡纳维拉尔角发射。美国国家航空航天局的两名宇航员将乘坐“星际客机”太空舱，该太空舱将由联合发射联盟的阿特拉斯五号火箭送往国际空间站。周三是一系列发射任务中的最新一次，该任务被称为波音机组人员飞行测试。周六，由于为火箭提供地面支持的一台计算机出现问题，在倒计时的最后几分钟，一次发射尝试被取消。5月初，由于检测到火箭本身存在问题，另一次尝试被取消。如果发射再次推迟，波音公司将在周四提供后备机会。在这里注册，即可获得CNBC《投资太空》通讯的每周版。联合发射联盟（ULA）是波音公司和洛克希德·马丁公司的合资企业，在5月的尝试后更换了火箭有问题的阀门，并在周六的尝试后替换了地面基础设施计算机中的一个故障部件。 2024年6月3日，美国联合发射联盟（ULA）的阿特拉斯五号火箭与波音公司的CST-100星际客机飞船一起降落在佛罗里达州卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心的41号航天发射复合体上。米格尔·罗德里格斯·卡里略|法新社|盖蒂图片社 在前两次发射尝试之间，美国国家航空航天局和波音公司在星际客机上发现了一个“小”氦气泄漏，导致该机构和公司进行了另一系列评估。经过分析，美国国家航空航天局和波音公司认为泄漏源在航天器的氦气推进系统中。但官员们在调查后表示，泄漏是“稳定的”，“不是飞行安全问题”。“星际客机”的机组人员首次亮相已推迟多年，而SpaceX的竞争对手“龙”号太空舱自2020年以来，根据美国国家航空航天局的商业机组人员计划，定期为美国国家航空和宇宙航行局运送宇航员。到目前为止，由于星际客机的挫折，波音公司已经损失了15亿美元的成本和近50亿美元的美国国家航空航天局开发资金。该航天器曾被视为太空探索技术公司“龙”的竞争对手。然而，各种挫折和延误使“星际客机”稳步成为美国国家航空航天局的备用位置，该机构采取了罕见的步骤，在2021年将宇航员从波音公司的首次机组飞行中重新分配。根据合同，波音公司将向国际空间站执行六次星际客机任务。周三的机组人员飞行测试是获得美国国家航空航天局认证开始常规任务前的最后一个重要步骤。

宇航员

美国国家航空航天局宇航员布奇·威尔莫尔（左）和苏尼·威廉姆斯。资料来源：Kim Shiflett |美国国家航空航天局 Butch Wilmore和Suni Williams乘坐星际客机飞行，前者担任飞船指挥官，后者担任飞行员。威尔莫尔于2000年加入美国国家航空航天局，此前曾两次乘坐航天飞机和俄罗斯联盟号飞往太空。在美国国家航空航天局之前，威尔莫尔是一名美国海军飞行员。威廉姆斯于1998年被美国国家航空航天局选中，此前也曾两次飞往太空，分别乘坐航天飞机和联盟号。在加入航天局之前，威廉姆斯和威尔莫尔一样，也是一名海军飞行员。

火箭和太空舱

2024年5月30日，星期四，在佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地41号航天发射复合体的发射台上，可以看到联合发射联盟阿特拉斯五号火箭上的波音星际飞船。Isaac Watson |美国国家航空航天局 星际客机在ULA的Atlas V上发射。该火箭于2002年首次亮相，星际客机机组人员飞行测试是其第100次发射。太空舱本身的建造目的是每次飞行可搭载多达四名美国国家航空航天局宇航员，以及200多磅的研究和货物。飞船使用降落伞和安全气囊系统着陆。“星际客机”是可重复使用的，每个太空舱可执行多达10次任务。

使命

波音公司的机组人员飞行测试旨在证明“星际客机”系统能够搭载美国国家航空航天局宇航员往返国际空间站。如果“星际客机”于周三发射，它将在太空飞行约25小时，然后计划于周四下午12:15与国际空间站对接。然后，宇航员将在返回地球之前，在国际空间站停留约一周，重点测试“星际客机”。 立即观看视频13:3513:35太空探索技术公司如何在将美国国家航空航天局宇航员送入太空技术的竞赛中击败波音公司