活塞销与连杆用轴承(活塞、活塞销与连杆的连接形式有几种各有什么特点)

活塞销与连杆是发动机中重要的组成部分，用于连接活塞与连杆。活塞销与连杆的连接形式有多种，每种连接形式都具有自己独特的特点和适用范围。小编将详细介绍活塞销与连杆的连接形式以及各自的特点。

1. 半浮式连接：

半浮式连接是指活塞销与座孔间采用间隙配合，而活塞销与连杆小头为过盈配合。在发动机工作过程中，活塞销只能在座孔内浮动。这种连接形式适用于要求活塞运动准确的高性能发动机。特点如下：

优点：

能够准确控制活塞运动，提高发动机的运转稳定性。

活塞销与座孔的间隙配合，减少了活塞运动时的摩擦和磨损。

缺点：

活塞销与连杆小头为过盈配合，装配时要进行加热或冷却，工艺要求较高。

2. 全浮式连接：

全浮式连接是指在发动机工作过程中，活塞销与连杆小头和座孔均为间隙配合。活塞销不仅可以在连杆小头衬套孔内运动，还可以在销座孔内缓慢地转动。这种连接形式适用于需要连杆和活塞销间有相对运动的发动机。特点如下：

优点：

活塞销能够在销座孔内缓慢转动，使活塞销各部分磨损均匀。

连接形式简单，装配和维修较方便。

缺点：

连杆与活塞销间为间隙配合，可能会发生松动，影响发动机的稳定性。

活塞运动时摩擦较大，容易造成磨损。

3. 其他连接形式：

除了半浮式连接和全浮式连接之外，还有一些其他形式的活塞销与连杆的连接方式，如下：

挠性联轴器：

挠性联轴器包括滑块联轴器、齿式联轴器、弹性套柱销联轴器和弹性柱销联轴器等。这些联轴器允许活塞销和连杆之间有一定的相对运动，以适应活塞和连杆的微小偏差。

离合器：

离合器是一种摩擦离合器，常见的有多片离合器和磨片弹簧离合器。这些离合器用于连接和断开两个旋转部件，具有可靠的传动性能和耐久性。

活塞销与连杆的连接形式有半浮式连接和全浮式连接两种主要形式，每种连接形式都有自己独特的特点和适用范围。半浮式连接适用于要求活塞运动准确的高性能发动机，能够准确控制活塞运动，提高发动机的运转稳定性；全浮式连接适用于需要活塞和连杆间有相对运动的发动机，能够使活塞销各部分磨损均匀，连接形式简单，装配和维修方便。