海南油费贵，威马 EX5 投入出行市场运营，新能源车市面临挑战

海南的汽油价格比较贵，有轨电车和加油车的费用约为1：10。

阮金城 编剧

6月26日，在我们关注的造车新势力中，发生了一件有趣的事情——第1000辆威马EX5在海南出行市场投产，“威马汽车·极客行”也成为首辆上马的车型。进军海南旅游市场。市场上单一品牌纯电动车型数量最多。

1000辆威马EX5纯电动SUV将作为运营车辆，用于旅游租车、企业长租、酒店及景点接送、旅游包车、网约车等业务板块。威马汽车·极客行四大业务——公共充电、出行租车、网约车、城市共享将在海南全面落地。

这条短短的消息对于造车新势力和新能源电动车来说有着不同的意义。今年以来，中国汽车市场销量下滑，国家对新能源车型的补贴也有所下降。这给这个尚未发展壮大的市场带来了很大的后果。危机。

而如果“威马汽车·极客行”此举，未来又将如何？

6月26日“海南绿色智慧出行发展论坛暨第1000辆威马EX5纯电动SUV海南投产仪式”前几天，我们采访了威马联合创始人、高级副总裁陆斌先生电机，上海。

鲁斌先生，威马汽车联合创始人、高级副总裁

每日汽车观察：这次海南吉客星有一千辆汽车。它的配置与市面上销售的车型有什么区别？威玛为何投资海南旅游市场？

陆斌：这批1000辆车没有太大区别。它们都是我们的EX5 400高端型号。车辆配置稍高一些。一方面，我们希望海南租车的用户能够体验到威马各类智能设备带来的出行乐趣。另一方面，产品可用于更多场景。收集更多数据，分析用户需求，快速调整配置策略，给用户最需要的配置。

威马EX5从去年10月至今已经交付了1万多辆，但是我们在出行市场的占比还是比较低的，大概在2%左右。所以从去年12月开始，我们在上海进行了小范围的车辆试点运营。我们首先在上海试运营了50辆最高端的车辆，即EX5 400 Extra。

经过5个月的运营，累计行驶里程超过100万公里。 EX5每天在线时间接近九个小时。 1月至4月上海气温较低时，自行车日行驶里程可超过350公里。这足以证明WM产品能够满足网约车场景的需求。

每日租车观察：威玛在海南旅游市场的旅游租车服务方面有何自身特色和优势？

卢斌：海南是一个特殊的市场。从政策角度来看，2020年之前将大量燃油车转为新能源汽车，这也为海南创造了很多新能源汽车的应用场景。

海南的燃气价格相对较贵，全国各地的电价也比较统一。我们的成本与加油车相比大约是1:10。另外，我们在海南推出的租车服务无需充满电即可还车。按照我们目前在海南的运营，平均每次租车的天数是3.1天，基本上就是每天行驶100公里以上，三天就够了。

每日汽车观察：电动车长途作业充电问题如何解决？如果用户需要从海口开车到三亚怎么办？

陆斌：目前，我们的车辆只有15%左右用于海口至三亚的城际换乘。很多用户喜欢下高铁的时候在高铁站租车，上高铁的时候再换车。海南目前拥有2个主要机场、2个港口、一条环岛高铁。您可以直接在机场、港口、高铁站租车，也可以在酒店、景区租车。

此外，我们还将在每个旅游站点建设充电设施。同时，现在很多新能源汽车企业都想进入海南，开展充电运营和服务，所以我们根本不担心充电问题。我们将在每个租赁网点和我们合作的酒店设立充电设施。

日常汽车观察：海南的环境特别恶劣，高温多雨，还有台风，海边湿度和盐分极高。这种环境对电动汽车的安全使用有何影响？

陆斌：海南能够大规模运营电动汽车的人并不多。此前，海南某平台发现部分二手电动车在海南运营，但受到电池劣化影响。温度越高，电动车越不怕。特别像电池，通过我们的技术，电池组是液冷的，所以不太怕高温。而且电芯的稳定性更好，所以我们在炎热地区的续航里程会更长。稳定下来。

其次，一定要注意车辆的操作。用户每次使用时，必须对电池组和电池盒进行检查。

第三，必须定期检测本产品的气密性。由于海南部分地区湿度较高，不排除部分用户会开车去海边，偶尔跨境散步。电动汽车对电池的气密性非常讲究。如果气密性有轻微泄漏，湿气可能会进入电池组外壳。

随着时间的推移，某些地方的正负极可能会发生腐蚀。一旦发生腐蚀，各个模块之间的电压就会变得不稳定。当然，电动车有两个保护装置，可以切断车辆的电源，这意味着它们将不再允许你行驶。

为了避免这些问题，技术上必须定期对电池组的气密性进行测试。车辆的操作和维护在这方面其实是非常重要的。这种重要性就像定期更换所有租赁汽车的机油一样。电动车换机油没那么复杂。无非是需要定期进行电池组测试。空气过滤器需要定期更换。

每日汽车观察报：与燃油车相比，智能电动汽车在海南出行市场有哪些优势？

陆斌：为了智能化体验，我们在车机上逐渐加入了海南旅游的特色，即使用户不熟悉海南的一些旅游场景，也可以在车上为用户提供介绍和引导。我们车上有400多个数据埋点。根据出行运营中各个埋点的反馈，我们收集了哪些点在出行领域经常使用，哪些点不经常使用。

我们还为海南旅游场景提供一些必要的设施，包括儿童安全座椅。同时，我们的产品还具有适合热带雨林气候的220伏反向电源输出，方便户外露营，为用户提供一些所需的电力。这些感受只有电动车才能给用户带来，而燃油车则无法给用户带来这些感受。不可能从油箱里抽出几升油来做烧烤。

特别喜欢野外露营、钓鱼的人会使用一些电器设备。我们汽车的220伏反向输出可以在出行过程中带来更多便利。例如，当你去海滩时，你可以使用汽车上的动力搭配充气船。驱动电动泵充气。如果没有这个，您可能需要长时间用脚踩气泵。

每日汽车观察者认为，如果能够解决充电和长续航的问题，电动汽车在租赁出行市场确实具有一定的优势。此次威马汽车1000辆EX5在海南的测试只是一个开始。从陆总那里听说威马汽车想要拓展这个市场。

三亚、海口、文昌旅游租车业务推出以来，整体租车率已达70%，五一、端午假期租车率高达100%。数据显示，用户平均租赁期为3.1天，日均行驶里程近100公里。与燃油车相比，单次租赁可节省近170元的使用成本。