消息面上,8月16日,商务部等7部门发布《关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知》的更新。该政策是7月24日颁发的《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》出台的配套实施细则,并对4月24日《汽车以旧换新补贴实施细则》进行更新。具体来看,这次的补贴标准大幅提高。在汽车报废更新方面,补贴标准由原来的购买新能源乘用车补贴1万元、购买燃油乘用车补贴7000元,分别提高到2万元和1.5万元,都增长了一倍及以上。
方正证券认为,废换新政策更新,边际变化再迎利好:本次细则仅针对乘用车,补贴金额参照0724新政策,进一步减少套利空间、明确各政府部门流程与职责,并且实操性更强,有望结构性利好新能源汽车与自主品牌,中低端自主与合资品牌带来结构性利好。
此外,根据全国乘用车市场信息联席会发布的月度数据,7月全国乘用车市场零售172.0万辆,同比下降2.8%,环比下降2.6%;今年以来累计零售1155.6万辆,同比增长2.3%。其中,7月新能源乘用车零售87.8万辆,同比增长36.9%,环比增长2.8%,渗透率达51.1%,这是国内新能源乘用车月度零售销量首次超过燃油乘用车。