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蔚来发布Banyan 3.0.0智能系统 计划分批次按提车顺序推送

       8月28日,蔚来发布智能系统新版本“Banyan 3.0.0”,涵盖NOMI、全景数字空间、AI智能底盘、NIO Link全景互联、用车体验升级五大板块。

       据悉,全新Banyan 3是蔚来首个基于AI核心底层能力打造的全新智能系统,将最新的AI算法与智能硬件、原生智能框架和智能应用深度融合。而Banyan 3.0.0作为全新 Banyan 3智能系统的首个版本,亦是蔚来启动座舱AI化的第一个大版本,将进行超130项功能新增及优化。

       据悉,在AI智能底盘方面,蔚来采用了多传感器融合感知,识别道路事件,让车可以认知并记忆横、纵、垂以及时间维度的四维信息,云端训练所有车主共享的群体智能。而随着Banyan 3.0.0的发布,“4D舒适领航”升级为“4D全域舒适领航”,全面覆盖配备CDC动态阻尼控制的车型。“继ES8、ET7、ES7和EC7后,‘4D全域舒适领航’已扩展至ES6和EC6车型。”蔚来方面表示。

       记者查阅蔚来APP了解到,Banyan 3.0.0 CN所有车型软件包已全部提交备案,蔚来将在软件备案通过后,对当前为Banyan 2.6.0 CN及以上2022款、2023款、2024款车型分批次按提车顺序进行版本推送。

     “一家成功的智能电动汽车公司,一定是一家成功的AI公司。”蔚来董事长李斌解释称,智能电动汽车再一次成为科技创新的制高点,而AI将成为智能电动汽车企业核心的基础能力。

       事实上,进入智能化下半场以来,汽车行业也在加速AI大模型“上车”。今年4月,哪吒汽车联合360集团在2024北京车展上共同发布了大模型产品——NETA“乾坤圈”,将360智脑、AI搜索和数字人等AI技术应用在座舱等领域,于今年6月通过OTA形式率先搭载在哪吒L上。“AI大模型将会引领一场新的工业革命,重塑所有行业,不拥抱大模型的汽车品牌会成为下一个‘诺基亚’。”彼时,360公司创始人、董事长CEO周鸿祎称。

       今年8月,小鹏汽车对自动驾驶部门进行相应组织架构调整,新设AI模型开发、AI应用开发、AI效能开发三大板块职能,旨在加速AI能力进化和组织AI化转型。“未来,AI技术权重将影响近50%的购买决策,而小鹏汽车未来10年要成为面向全球的AI汽车公司。”8月27日,小鹏汽车董事长何小鹏在小鹏MONA M03上市发布会上表示,未来10年,年销100万辆将成为AI汽车决赛的入场券。

       耀出行首席执行官杨广在此前接受记者采访时也曾表示,AI大模型将带来颠覆性变化,所有企业都必须重视人工智能的迭代和变化。在很多关键领域,未来5~10年,人工智能带来的影响,完全不亚于互联网诞生所带来的影响。

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