根据2024版《国铁集团客规》中的相关条款,旅客在要求越过车票到站继续乘车时,必须在原车票到站前提出,并在列车具备运输能力的情况下,列车可予以办理并核收越站区间的票款。然而,新规特别强调了“无运输能力时,列车有权拒绝旅客补票和继续乘车”的规定。这一变动,意味着在列车运能紧张的情况下,恶意“买短乘长”的旅客可能会面临被劝导下车的处境。
“买短乘长”现象,通常指旅客购买短途车票上车后,到达票面标注的到站后不下车而继续乘坐该列车的行为。这种行为在春运、国庆等运输高峰期间尤为突出,往往导致列车超员,影响列车运行安全和旅客乘车体验。为了有效遏制这一现象,新规明确规定了列车在运能不足时有权拒绝补票和继续乘车的权利。
此外,新规还明确了对于告知列车无运输能力后,无票继续越站乘车的旅客,站、车均可拒绝其进站、上车或责令其下车。对于责令下车的旅客,其未使用至到站的票款不予退还,运输合同即行终止。这一规定进一步强化了铁路部门的执法力度,保障了铁路运输的公平性和秩序性。
据国铁集团方面表示,新规的出台主要是为了防止列车严重超员引发的各类风险,有效保障列车运行安全秩序和旅客乘车体验。近年来,“买短乘长”或“买短补长”屡屡成为出行高峰时期的讨论焦点,新规的实施将有助于规范旅客乘车行为,减少因超员带来的安全隐患和不便。
同时,国铁集团也提醒广大旅客,在购票和乘车时应遵守相关规定,合理安排行程,避免因为“买短乘长”等行为给自己和他人带来不必要的麻烦。对于确实需要延长行程的旅客,建议提前办理补票手续或购买合适的车票,以确保行程的顺利进行。
随着2024版《国铁集团客规》的正式实施,铁路客运服务品质将进一步提升,旅客出行也将更加便捷和安全。国铁集团表示,将认真听取广大旅客的意见和建议,持续优化铁路客运服务举措,为旅客提供更加优质、高效的出行体验。