充电桩成“充电刺客”，新能源车辆的拦路虎

近年来，新能源汽车产销屡创历史新高，充电桩市场也迎来快速扩张，但相伴而来的，还有充电价格不透明、服务没保障等乱象，给车主带来 出行焦虑。(2024年10月22日每日经济新闻)

很难让广大百姓想到，国家一直推广的新能源车，会在充电桩建设使用过程中会出现严重的问题，如果不是今天相关媒体对某些地区新能源车充电所存在的种种问题进行曝光，根本让百姓想像不到，充电桩收费会出现“充电刺客”的现象，其各种服务收费加在一起，让普通百姓使用公共充电桩，其个人利益受到严重的侵害，其相关事件出现，让广大百姓禁 住心生寒意，高额服务费、停车费、超时占用费等等莫名的收费巧立名目，让百姓防而不防，新能源车辆在充电过程中出现的种种事件，难道不是阻碍新能源车辆发展的拦路虎吗?

新能源车充电受到侵害的事件表现在哪里呢?真地会让百姓触目惊心吗?相关媒体报道，如车主充电被收占位费。车子充电必须需要占车位，这应该是为建设充电桩必配的条件，可是在实际收费过程中，充电需要收费，占用车位也需要收费，这很让车主不能明白了，充电桩不建车位配套设施，那如何进行运营呢?充电已经收费了，在占车费时还另收费，同时还在收费中，出现按小时收费行为，这收费合理吗?还有就是在收取超时占用费时，在某些充电桩充电点居然每小时高达384元，如此高的收费，消费者一不小心就会掉进大坑里，有口难言。在相关的收费上很离谱，相关部门没有统一标准，新能源车充电桩建设成了某些单位和部门侵害百姓的利器，这不得不让整个社会反思。

新能源车从中央政府来讲，一直在倡导，而中国新能源车辆生产在世界来讲也是大国，很多新能源车辆已经出口世界很多国家。中国新能源汽车的主要出口目的地包括比利时、巴西、英国、泰国、菲律宾、墨西哥、印度、澳大利亚、德国和阿联酋等。这些国家的销量总和占到了总出口量的57.5%。新能源车辆在中国来讲，据相关媒体报道，截止2024年6月底，公安部发布数据为全国新能源汽车保有量2472万辆，占比7.18%。新能源车辆在我国早已经在一席之地了，如何保障新能源持续稳健的增长，在新能源车辆充电桩建设工作中，更要跟上中国的国情，其收费相关部门也应该重视，更应该出台相应的法律法规进行约束，坚决不能让充电桩乱收费侵害广大百姓的利益，同时阻碍了新能源车辆的发展，在事关国家利益方面，坚决不能让个人或者某些单位的行为损害了国家和广大百姓的利益。(苗凤军)