如何打破网约车三方困局

最近，苦“打车贵、打车难”久矣的“打工人”小李对网约车APP夏日特惠活动赞不绝口，但去年辞去工作入行网约车的老陈却高兴不起来。“平台把价格打下来了，佣金抽成可一点儿没少”“出租车同行觉得我们坏规矩”……

民有所呼，我有所应。党的二十届三中全会《决定》明确指出：“促进平台经济创新发展，健全平台经济常态化监管制度”“健全灵活就业人员、农民工、新就业形态人员社保制度”……一系列重要论断均表明了我国正积极探索推进平台经济规范健康发展、维护新就业形态劳动者劳动保障权益的工作。简单来说，我们党最关心的，就是如何维持“小李”们的赞扬，也不伤了“老陈”们的心。

道阻且长，行则将至。要打破网约车平台、从业者、服务对象的三方困局，持续推动推进新业态模式健康蓬勃发展，需要引导、保障、监管形成合力，三管齐下打通束缚新兴产业高质量发展的堵点卡点，破除阻碍新兴行业高质量发展的体制机制障碍。首先是坚持以党建为引领强化思想引导，树立模范典型肯定“耕耘者”“开垦者”对社会的积极意义，用技能培训、经验座谈等形式鼓舞“埋怨的”“受挫的”重振士气，同时加强宣传，提升全社会对新事物的认可度。其次是坚持完善保障服务体系，打造“1 N”新就业群体服务矩阵，整合各地党群服务中心等场所资源，形成“司机之家”等常态化服务阵地，同时设立劳动者法律服务站，保障新业态从业人员的权益。最后是坚持对新业态企业平台的长效监管，既要包容审慎，又要守住底线，以保障劳动者与企业平台双方权益为出发点，掐断平台间恶性价格战的苗头，加强对司乘双方的行为约束，妥善处理已发生的劳动纠纷，让更多劳动者放心大胆选择新就业形态，同时也充分保护经营主体的发展权，创造真正意义上的双赢局面。

中国式现代化，民生为大。让乘客和司机师傅打心里记住政策文件上的每字每句不容易，真正实在的还是“打车优惠”“跑车补贴”。大家“钱袋子”鼓了，“苦水”少了，“困局”也就不攻自破了。正如习总书记所强调：“我们党推进全面深化改革的根本目的，就是要促进社会公平正义，让改革发展成果更多更公平惠及全体人民。”